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◎ 机组常识
电子行业用发电机油压过低问题诊断
来源:宏伟发电机租凭    发布日期:2017-02-24    浏览:

     发电机机油压力过低是电子行业用发电机设备故障的一种,但有时用户不能够准确地找到症结所在。为使用户掌握发电机油压过低问题的诊断方法,下面发电机厂家星光就来先容几种有效的检查办法。

 
    一、从外表检查机油的质和量
 
    对机油压力过低的柴油机,一般应首先检查机油量是否符合要求。机油量过少,则故障显而易见,如油量符合要求或过多,应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油,则机油变稀,粘度下降,导致机油压力过低。
 
    二、观察机油压力传感器和机油压力表
 
    接通电源(此时不起动柴油机),观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到“0”位。若指针不动或不能回到“0”,则为机油压力表失准,或机油压力传感器失效,或电路故障。
 
    三、卸油底壳检查
 
    若外表检查调试无效,应放净机油,拆卸油底壳检查:观察油底壳内是否有巴氏合金的脱落物,尤其是块状的脱落物及其它异常情况。机油集滤器的滤网是否被堵塞;机油吸油管焊接件及机油出油管是否堵塞,各端部密封垫是否坚固有效;机油泵盖的坚固密封是否有效;机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是否异常。
 
    四、压力和泄漏的检查
 
    如上述检查都未发现异常,一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。可在主油道接上压缩空气(改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通),空气压力以0.4~0.5M pa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度,根据泄漏状况作如下判断:
 
    (1)在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急,则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况;(2)在机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏,则可判断机油泵内部磨损过大;(3)安装转子滤清器的气缸体内侧上的回油孔有明显空气泄漏,说明转子轴磨损过大;(4)安装机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏,一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反;(5)在正时齿轮室处有明显的空气泄漏,一般应判断为惰齿轮与轴配合失常;(6)气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏,则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹,特别是新缸体更应检查此点;(7)如有必要可拆卸气缸盖罩,检查气门摇臂机构泄漏的情况。如有不均匀的泄漏,说明其相关件配合过松(此时应摇转曲轴)。
 
    以上就是电子行业用发电机机油油压过低问题的诊断办法的大致内容。星光提醒大家,如果发电机在怠速热车的状态下油压小于0.1兆帕,中高速时小于0.2兆帕,那么就说明您的发电机油压过低,需要诊断维修了。

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